Tucson 2019 giá bao nhiêu

Vừa ra mắt, Hyundai Tucson đã hình thành một làn sóng new cho vắt hệ xe pháo hơi phân khúc Crossover. Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Tucson được xuất kho với mức giá bên dưới 1 tỉ đồng (tùy từng phiên bản).

Bạn đang xem: Tucson 2019 giá bao nhiêu

Thiết kế ngoại thất của Tucson 2019 tiếp tục được thừa hưởng những nét đặc trưng của bạn dạng tiền nhiệm với thi công lưới tản nhiệt độ tầng Cascading Grille. Tucson 2019 Facelift sở hữu những cụm đèn mẫu mã dáng sắc và nhọn kéo tới hai góc xong của lưới tản nhiệt. Ở phía trước, lưới tản nhiệt độ hình thang góc cạnh tinh tế và cứng cáp hơn với 4 thanh ngang mạ chrome đặt tuy nhiên song. Nhiều đèn pha để cạnh dải đèn LED buổi ngày hình chữ L được không ngừng mở rộng từ nhì góc trên.

Cùng với Tucson, Hyundai thành công xuất sắc còn cho ra mắt dòng xe Elantra 2019. Ảnh:Internet.

Đặc biệt, cụm đèn điện chính công nghệ full LED cùng với 5 tinh cầu thủy tinh chứa hàng chục bóng đèn nhỏ dại ở từng cụm. Mặt dưới, đèn sương mù được thu nhỏ, cũng được bảo phủ bởi dải led hình chữ L. Hyundai Tucson 2019 thiết lập la-zăng được thiết kế theo phong cách mới năng rượu cồn hơn với 3 kích thước: 17, 18 cùng 19 inch (bản Turbo).

Xem thêm: Ăn Sữa Chua Nha Đam Có Tác Dụng Gì ? Cách Làm Nhanh Và Dễ Nhất

Di chuyển vào vùng cabin, thiết kế bên trong Hyundai Tucson 2019 Facelift gây tuyệt hảo với các đường gân mạnh mẽ cùng vật liệu cao cấp. Với màn hình cảm ứng trung chổ chính giữa 8 inch có phong cách thiết kế mới dạng Fly-Monitor giúp người dùng có thể quan sát trực quan tiền hơn là vấn đề nổi bất tuyệt nhất trong kết cấu thiết kế bên trong của Tucson 2019. Màn hình cung ứng Apple Carplay, bạn dạng đồ xác định dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường nước ta với nhiều tin tức hữu ích cùng những kết nối giải trí thân quen như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB cung cấp file đa định dạng.

Tucson 2019 động cơ Turbo phun xăng điện tử trực tiếp 1.6L T-GDi cho hết công xuất 177 mã lực với mô-men xoắn cực to 265 Nm. Phiên phiên bản động cơ này kèm theo hộp số ly vừa lòng kép 7 cấp cho DCT.

Phiên phiên bản sử dụng hộp động cơ Diesel R 2.0L áp dụng technology van biến hóa thiên tinh chỉnh điện tử eVGT phối kết hợp phun nguyên nhiên liệu trực tiếp CRDi cho hết công xuất 185 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 400 Nm. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Lựa lựa chọn thứ 3 là động cơ xăng Nu 2.0L MPI, cho hết công xuất 155 mã lực, thuộc mô-men xoắn cực to 192 Nm, đi kèm theo hộp số tự động 6 cấp. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode cùng với 3 chính sách Eco - Normal – Sport.