Top 10 siêu xe đắt nhất việt nam hiện nay 2022

     
bổ dưỡng - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa phái mạnh khoa cái đẹp - giảm cân chống mạch online Ăn không bẩn sống khỏe
Hơn 10 năm qua, các đại gia Việt nhập về hàng nghìn chiếc siêu xe đắt tiền đủ chủng loại, phiên bản đắt nhất có giá gần 4 triệu USD.

Bạn đang xem: Top 10 siêu xe đắt nhất việt nam hiện nay 2022


Siêu xe pháo là thú nghịch xa xỉ của giới bên giàu. Những cái xe trang thụ động cơ công suất lớn, chất liệu đắt tiền ban đầu xuất hiện từ trên đầu thế kỷ 20. Tuy nhiên sau chiến tranh nhân loại thứ II, thuật ngữ “supercar” (siêu xe) mới bắt đầu được sử dụng. Khái niệm này được dùng để biểu đạt những loại xe hết sức đắt tiền, chạy cấp tốc và hộp động cơ đặt giữa.

Siêu xe đặt chân tới vn khá muộn màng. Tháng 8/2006, khôn xiết xe trước tiên đặt chân tới vn là Aston Martin Vanquish. Sự có mặt của Vanquish vào thời điểm bấy tiếng khiến không ít dân chơi bất ngờ bởi mức giá xe tại anh quốc lên cho tới 230.000 USD. Loại xe này ra hải dương trắng và nộp thuế không thiếu thốn nên giá trị lên tới mức 700.000 USD. Vanquish đến nước ta khá kín đáo tiếng, không một ai biết người chủ sở hữu thực sự của loại xe này là ai.

*

Aston Martin Vanquish, vô cùng xe thứ nhất tại Việt Nam. Ảnh: Otofun

Sau Vanquish, phong trào chơi xế hộp tại Việt Nam ban đầu sôi động vào năm 2007, khi Cường Đô La công khai minh bạch sở hữu loại Lamborghini Gallardo đầu tiên tại Việt Nam.

Chiếc Gallardo của Cường là xe pháo cũ, vì vậy chịu đựng thuế suất hơi thấp, chỉ ở mức 1,1 tỷ đồng. Sau Gallardo của Cường Đô La, hàng loạt triệu phú khác cũng thi nhau nhập phần lớn siêu xe, xe khôn cùng sang thông minh về Việt Nam.

Lamborghini Gallardo đầu tiên Việt nam của Cường Đô La.

2007 là năm đáng nhớ đối với những tín đồ mê xe tại Việt Nam. Đây là thời điểm thị trường chứng khoán cải tiến và phát triển sôi động, bđs gây “sốt”, bởi vì vậy xuất hiện nhiều bạn giàu chỉ với sau một đêm. Sự gia tăng kích cỡ ví tiền quá nhanh khiến cho nhiều tín đồ tìm bí quyết tiêu xài, và xế hộp là trong số những mặt hàng xa xỉ đầu tiên những tín đồ này nghĩ về tới.

Bên cạnh việc kinh tế phát triển quá nhanh, mức thuế thấp cũng chính là nguyên nhân khiến siêu xe đổ dồn về mảnh đất nền hình chữ S. Ví như nhập khẩu xe pháo cũ, người mua xe chỉ bắt buộc nộp một khoản thuế hoàn hảo và tuyệt vời nhất theo địa điểm xi-lanh, hay khá tốt so với mức giá trị khôn cùng xe. Thuế tiêu thụ đặc trưng chỉ 50%.

Ở thời điểm bấy giờ, xung quanh Cường Đô La, một thiếu gia chơi xe hàng đầu đất sài thành phải nói đến là Chí Vỹ (biệt danh Cu Way). Sinh ra trong gia đình giàu có, truyền thống kinh doanh nhựa, Chí Vỹ thuận tiện sắm đến mình những cái xe cao cấp như Ferrari F430 cùng Lamborghini Gallardo SE.

Ngoài đông đảo thiếu gia gắn sát với siêu xe tốc độ, các đại gia Việt thời đó chấp nhận Rolls-Royce, Maybach với Bentley. Tuy nhiên, gây ấn tượng nhất trong giới nghịch xe thời đó phải kể tới nữ triệu phú Dương Thị Bạch Diệp, người trước tiên sở hữu Rolls-Royce bespoke trên Việt Nam.

*

Nữ tỷ phú Dương Thị Bạch Diệp cùng chiếc Rolls-Royce chính hãng đầu tiên.

Chiếc Rolls-Royce Phantom màu xanh lá cây của bà Diệp được nhập về vn vào 1/2008. Chỉ riêng tiền vận chuyển bằng máy bay đang tốn 10.000 USD. Tổng mức xe tại nước ta khoảng 1,3 triệu USD, (khoảng 26 tỷ đồng vào năm 2008), bao gồm 496.360 USD giá xuất xưởng chiếc xe, thuế nhập khẩu cùng trước bạ 882.092 USD.

Chiếc Rolls-Royce của tỷ phú Bạch Diệp nắm giữ kỷ lục xe đắt nhất việt nam trong một thời gian dài, trước khi thiếu gia Phạm trần Nhật Minh (Minh Nhựa) xuống tiền mua hai siêu xe Lamborghini Mucielago LP670 SV năm 2010 và Bugatti Veyron vào năm 2012.

Trước năm 2010, không nhiều người biết đến Minh Nhựa, mặc dù hiện nay, hết sức ít người không biết thiếu gia này. Từ phần đông phi vụ xuống tiền mua siêu xe triệu đô dễ dàng như đi chợ khiến cho tên tuổi thiếu hụt gia này dần vượt mặt Cường Đô La.

*

Dàn siêu xe của thiếu thốn gia Minh Nhựa. Ảnh: TNTBros.

Minh vật liệu nhựa là người thứ hai sở hữu Lamborghini Aventardor, mong tính trị giá chỉ trên 1 triệu USD, người duy nhất nước ta sở hữu Lamborghini Mucielago LP670 SV trị giá 1,3 triệu USD và đồng thời là người sở hữu của chiếc Bugatti Veyron trị giá chỉ 1,3 triệu USD trước thuế. Tổng giá trị dàn xe thiếu gia này sở hữu lên tới hàng trăm tỷ đồng.

Xem thêm: Đánh Giá Mazda 6 2004 ? Mua Bán Xe Mazda 6 2004 Cũ Mới Giá Tốt

Giữa năm 2016, dân chơi xe rộ tin đồn Minh vật liệu nhựa sẽ sắm Pagani Huayra trị giá lên đến 78 tỷ việt nam đồng tại Việt Nam. Tuy nhiên đến thời đặc điểm này vụ giao thương vẫn chưa được công khai và chưa tồn tại thêm tin tức gì về cái xe này

Phong lối chơi xe của tỷ phú Việt

Sau năm 2013, ghê tế bắt đầu hồi phục là lúc siêu xe bước đầu lác đác quay trở về Việt Nam. Thời kỳ này ban đầu xuất hiện rất nhiều kỷ lục new trong thế giới xe trên Việt Nam. Những đại gia Việt ngoài ra đã biết ăn uống chơi hơn, cần lao hơn khi lựa chọn xe. Điển hình là việc xuất hiện nay của một vài đại lý xế hộp được ủy quyền chủ yếu hãng như Rolls-Royce Motor Cars Hà Nội, Bentley cùng Lamborghini chính hãng.

*

Rolls-Royce Phantom Lửa Thiêng trên đường Hà Nội. Ảnh: ICTNews.

Chiếc Rolls-Royce Phantom được đặt đơn hàng thứ 2 tại nước ta tên là mặt trời phương Đông trị giá bán 43 tỷ về mình “đại gia điếu cày” Lê Thanh Thản, chủ khối hệ thống khách sạn và bình thường cư giá tốt Mường Thanh.

Cuối năm 2015, dòng Rolls-Royce Lửa Thiêng có giá thành lên tới 50 tỷ đồng về phần mình một tỷ phú Hà Nội, và mới đây nhất, Roll-Royce Phantom "Hòa bình với Vinh Quang" cùng với trị giá lên tới 83 tỷ vnđ cũng đã làm được một triệu phú Việt để mua.

Trong số những người chơi xế hộp nổi tiếng trên Việt Nam, gồm một đại gia marketing trong ngành sản phẩm cà phê khiến những tay chơi hàng đầu khu vực cũng buộc phải kiêng nể. Đại gia này có sở thích đặc biệt, mua siêu xe và tô trắng tất cả. Hiện giờ trong tủ đựng đồ của vị triệu phú này lên tới mức vài chục chiếc siêu xe đủ chủng loại, trong số đó nhiều tốt nhất là Ferrari (khoảng 6 chiếc).

*

Một buổi offline xế hộp của những đại gia sài Gòn. Ảnh: Minh Anh.

Siêu xe thời lớn hoảng

Phong trào đùa siêu xe vn được xem như phong vũ biểu của nền kinh tế tài chính đất nước. Hầu như thời điểm tài chính hưng thịnh, số lượng siêu xe cập bến nhiều không đếm xuể. Tuy nhiên cũng có giai đoạn, fan ta không hề nghe nói về siêu xe.

Năm 2008, cuộc to hoảng kinh tế tài chính tài chính thế giới bắt đầu ảnh hưởng tới Việt Nam. Khoảng từ thời điểm năm 2009 -2013, tình trạng bong bóng bđs vỡ khiến cho các công ty địa ốc lao đao. Thiếu thốn gia Quốc Cường nổi danh 1 thời cũng yêu cầu tạm xa thú chơi xế hộp tốn kém bởi hiệu quả kinh doanh thường xuyên lao dốc.

Nhiều đại gia bán vội khôn xiết xe, dồn chi phí trả nợ. Điển hình là tỷ phú thủy sản Diệu hiền phải chào bán chiếc Rolls-Royce Phantom biển cả tứ quý. Cuối năm 2015, dòng Rolls-Royce từng là biểu tượng quyền uy của nữ triệu phú được rao bán ở 1 chợ xe cộ cũ ven quốc lộ 13 (TP HCM).

*

Xe lịch sự Rolls-Royce Phantom của nữ đại gia Diệu nhân từ nằm bên siêu thị bán xe cộ cũ.

Giai đoạn cuối năm 2015 – đầu năm nhâm thìn được xem như là thời hoàng kim duy nhất trong trào lưu chơi siêu xe tại Việt Nam. Có mang “mua xe đua thuế” được thực hiện rộng rãi. Bắt đầu từ ngày 1/7, thuế TTĐB vận dụng trên các dòng xe địa điểm lớn tăng mạnh, trường đoản cú 65% lên 90% so với xe trường đoản cú 3.0 đến dưới 4.0. 110% đối với xe khoảng không từ 4.0 mang đến dưới 5.0. Xe bao gồm dung tích từ 5.0 cho dưới 6.0 sẽ phải chịu thuế 130% và sau cùng là những xế hộp dung tích trên 6.0 sẽ yêu cầu chịu thuế suất 150%.

Rào cản thuế quan không thể ngăn chặn thú chơi siêu xe của đại gia Việt, tuy vậy cũng khiến phong trào này đi xuống.

Trước ngày 1/7, mặt hàng nghìn siêu xe và xe cộ sang cao cấp được nhập về Việt Nam, trong số đó có tới 7 cái Aventardo được nhập về, đáng kể nhất là cái Lamborghini Aventardo LP750 SV trị giá bán trên 500.000 USD trên Mỹ cùng Aventardon độ DMC.

Ngoài ra, đông đảo thương hiệu vốn chưa từng xuất hiện tại nước ta như McLaren cũng rất được nhập về ngay gần 10 chiếc, Ferrari 488 GTB với Lamborghini Huracan cũng trên dưới 10 cái mỗi loại.

Tuy nhiên, trường hợp so cùng với các giang sơn trong khu vực như Singapore xuất xắc Thái Lan, Malaysia, thậm chí còn Lào, Campuchia, số lượng xế hộp tại việt nam vẫn còn khá ít.

Với cách tính thuế hiện nay nay, giá xế hộp tại nước ta đắt nhất cố gắng giới, thậm chí là vượt xa so với Singapore, vốn là nước nhà dùng thuế để ngăn cản xe hơi. Nhiều người dự kiến những chiếc xế hộp nhập về nước ta thời gian tới vẫn hiếm như "lá mùa thu"./.