Đánh giá mazda 2 hatchback
Đánh giá Mazda 2: NGẬP TRÀN CÔNG NGHỆ tại phân khúc xe hạng B
Đánh giá Mazda 2: NGẬP TRÀN CÔNG NGHỆ tại phân khúc xe hạng B
Đánh giá Mazda 2: NGẬP TRÀN CÔNG NGHỆ tại phân khúc xe hạng BĐánh giá Mazda 2: NGẬP TRÀN CÔNG NGHỆ tại phân khúc xe hạng BĐánh giá Mazda 2: NGẬP TRÀN CÔNG NGHỆ tại phân khúc xe hạng B
Mazda 2 mới vừa được ra mắt thị trường với màn “lột xác” ngoạn mục từ thiết kế đến trang bị, công nghệ. Bên cạnh đó, hệ thống vận hành xe cũng được tinh chỉnh tối ưu hơn.
Thiết kế hiện đại, thời trang, sang trọng Hệ thống an toàn bậc nhất phân khúc Động cơ tiết kiệm nhiên liệu, vận hành ổn định Khoang nội thất thiết kế sang trọng Xe nhập khẩu
Mazda đã mang đến người tiêu dùng phiên bản nâng cấp facelift của mẫu xe ăn khách Mazda 2 với những trang bị, công nghệ cao cấp hàng đầu phân khúc xe hạng B. Liệu rằng những đổi mới trên Mazda 2 có đủ sức thuyết phục người tiêu dùng trước những lựa chọn không kém hấp dẫn như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent hay không?
Trong bài viết này, Tạp Chí Lái Xe sẽ cùng bạn phân tích những điểm mạnh, điểm yếu của Mazda 2 trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này.
Bạn đang xem: Đánh giá mazda 2 hatchback
MỤC LỤC1. Giới thiệu chung2. Thiết kế ngoại thất3. Thiết kế nội thất4. Các tiện ích vượt trội5. Khả năng vận hành6. Hệ thống an toàn7. Cảm giác lái8. Các lỗi thường gặp9. Thông số kỹ thuật10. Kết luận
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MAZDA 2
Mazda 2 2020 phiên bản mới đã được giới thiệu tại các hệ thống đại lý chính hãng kể từ tháng 3/2020. Nếu như mẫu Mazda 3 2020 là thế hệ mới thì Mazda 2 2020 chỉ là phiên bản nâng cấp facelift giữa chu kỳ của mẫu xe sedan hạng B này.
Ở phiên bản cũ, xe ô tô Mazda 2 đã đạt được một số thành công nhất định khi đã có lúc xe lọt vào Top 10 những chiếc xe bán chạy nhất trong tháng tại Việt Nam.
Nối tiếp thành công của phiên bản cũ, Mazda Trường Hải đã tung ra bản nâng cấp cho Mazda 2, dù không có quá nhiều thay đổi ở thiết kế nội thất nhưng đổi lại được bổ sung thêm khá nhiều công nghệ đỉnh cao nhất phân khúc.
Mazda 2 là một trong số ít những mẫu xe hạng B sở hữu hai biến thể sedan và hatchback. Trước đây, mẫu xe do Trường Hải phân phối được lắp ráp trong nước nhưng tại phiên bản nâng cấp này, xe Mazda 2 đã được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhằm tăng sức cạnh tranh, tuy nhiên điều này cũng làm tăng giá bán của mẫu xe này.
Mazda 2 mới đang được phân phối với 7 phiên bản với 4 màu ngoài thất, gồm mazda đỏ pha lê, trắng, xám xanh và nâu:
Mazda 1.5L AT SedanMazda1.5L Deluxe SedanMazda1.5L Luxury SedanMazda 1.5L Premium SedanMazda sport 1.5L Deluxe (hatchback)Mazda sport 1.5L Luxury (hatchback)Mazda sport 1.5L Premium (hatchback)
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT XE MAZDA 2
Với phong cách thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda 2 2020 theo triết lý “Car As Art – Xe là nghệ thuật”, thiết kế ngoại thất của Mazda 2 gây ấn tượng mạnh mẽ với người dùng ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Phần đầu xe
Ngoại thất Mazda 2 chủ yếu được tinh chỉnh lại tạo hình đầu xe với nhiều nét tương đồng với mẫu xe đàn anh Mazda 3.
Cụm đèn chiếu sáng được thiết kế hẹp và rộng hơn. Cụm đèn chìm vào thân xe và vuốt ngược vào phía sau, liền mạch với đường viền Crom tạo nên nét táo bạo.
Đèn xe được trang bị công nghệ đèn Full LED, mang lại hiệu suất chiếu sáng ổn cùng vẻ ngoài hiện đại cho bộ đèn.
Tuy nhiên, bóng đèn xinhan của xe vẫn sử dụng bóng đèn dây tóc, tỏ ra không ăn nhập với thiết kế hiện đại của cụm đèn.
Lưới tản nhiệt to bản màu đen bóng, dạng lưới tổ ong cùng viền Crom bao quanh và kéo dài tới phần đèn xe, tăng lên vẻ thể thao cho phần đầu xe.
Phần thân xe
Bên sườn xe vẫn là thiết kế bầu bĩnh quen thuộc của chiết xe hạng B của xe ô tô Mazda. Thiết kế phần thân xe được phá cách bởi 2 đường dập nổi, đường phía trên kéo dài từ phần đèn trước tới đèn sau, tạo cảm giác mẫu xe luôn chồm lên phía trước, giống như phong cách báo săn mồi.
Xe được trang bị mâm hợp kim nhôm đa chấu với kích thước 16 inch đi cùng bộ lốp 185/60R16, phù hợp với tổng thể của xe.
Gương xe được tích hợp tính năng chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ dạng LED. Trên tay nắm cửa có nút mở cửa nhanh của tính năng keyless-entry, giúp khách hàng thuận tiện hơn trong quá trình sử dụng.
Phần đuôi xe
Cụm đèn hậu phía sau trên phiên bản mới đã được thay đổi một chút mang lại diện mạo mới cho phần đuôi xe.
Theo nhiều chuyên gia đánh giá xe Mazda 2 2020 được trang bị camera lùi và cảm biến lùi, khiến cho khách hàng thuận tiện trong quá trình lùi xe, nhất là trong nội ô với những con phố chật hẹp.
Hai đèn hậu của xe được kết nối liền mạch với các đường dập nổi trên thân xe, tạo nên cảm giác đồng nhất và xuyên suốt trên thiết kế tổng thể.
Tuy nhiên, thiết kế này của đuôi xe ô tô Mazda 2 được nhiều người dùng đánh giá là ngắn, mang đến cảm giác xe bị tù túng không thanh thoát như những đối thủ.
Cản sau được thiết kế một mảng sơn tương phản với họa tiết hình tổ ong, cùng với hai đèn phản quang ở hai bên, tăng thêm vẻ thể thao cho phần đuôi xe
KHOANG NỘI THẤT TRÊN MAZDA 2
Khoang nội thất của xe ô tô Mazda 2 2020 cũng có sự thay đổi nho nhỏ.
Thật không quá lời khi nói rằng, đánh giá xe Mazda 2 2020 là chiếc xe có khoang nội thất đẹp và cao cấp nhất trong phân khúc xe hạng B tại thị trường Việt Nam là điều hoàn toàn chính xác.
Bước vào khoang nội thất nhiều người đánh giá xe Mazda 2 dễ dàng nhận thấy triết lý của Mazda lấy con người làm trung tâm, tất cả các chi tiết đều phục vụ cho người lái và người ngồi trên xe.
Giao diện điều khiển trên mẫu xe này đều được thiết kế xoay quanh người dùng, từ hệ thống thông tin giải trí, cách bố trí chân ga và vị trí lái xe.
Mặt táp-lô
Thiết kế mặt táp-lô trên xe Mazda 2 vẫn nổi bật cùng màn hình cảm ứng trung tâm với kích thước 7 inch kết hợp với đầu DVD được thiết kế dựng đứng, theo phong cách của những chiếc xe Châu Âu.
Vật liệu nhựa mềm và da được sử dụng chủ yếu trên toàn bộ mặt táp-lô, cùng với các chi tiết mạ Crom tương phản, mang đến cái nhìn sang trọng cho khu vực này.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 1 vùng trên bản Luxury, Premium và điều hòa chỉnh tay trên bản 1.5L AT và 1.5L Deluxe, với khả năng làm lạnh sâu và nhanh.
Hệ thống cửa gió điều hòa trên Mazda 2 vẫn là dạng cửa gió hình tròn, mang phong cách tuabin máy bay, cùng với nút chỉnh gió ở giữa.
Khu vực vô lăng, bảng đồng hồ và cần số
Vô lăng của Mazda 2 được thiết kế kiểu mới, đồng bộ với những chiếc xe khác của hãng.
Vô lăng thiết kế ba chấu, bọc da cùng những mảng ốp mạ Crom tương phản kết hợp cùng một loạt nút bấm điều khiển chức năng trên xe. Thật không ngoa khi nhật xét vô lăng của Mazda 2 là chiếc vô lăng gây phấn khích và đẹp nhất trong phân khúc.
Bảng đồng hồ trên xe Mazda 2 vẫn được thiết kế trẻ trung, hiện đại với một đồng hồ analog hiển thị tốc độ ở giữa, cùng với 2 màn hình đặt gọn gàng ở hai bên, hiển thị vòng tua và các thông số vận hành của xe.
Bảng đồng hồ được thiết kế dễ nhìn và phù hợp với tổng thể thiết kế hiện đại trong khoang cabin xe.
Cần số xe được thiết kế dạng thẳng, bọc da và ốp mảng Crom sáng. Phía dưới cần số có nút thay đổi chế độ lái Sport. Bên cạnh đó là núm xoay và các phím điều khiển hệ thống giải trí Mazda Connect.
Xe vẫn sử dụng phanh tay cơ truyền thống, chưa được tích hợp hệ thống phanh tay điện tử hiện đại.
Điểm trừ cho khu vực này là Mazda 2 không được trang bị bệ tì tay trung tâm, khiến người lái không có chỗ nghỉ tay trên quãng đường dài.
Không gian hàng ghế trước – sau
Không gian trên xe hơi Mazda 2 vẫn khá gò bó và hạn chế so với các đối thủ trong phân khúc.
Các khu vực ghế được pha trộn giữa các chất liệu bọc da và nỉ, phối màu bắt mắt, tạo nên sự cao cấp cho khoang cabin.
Hàng ghế trước trên Mazda 2 mặc định chỉnh cơ, trong đó ghế lái tùy chỉnh được 6 hướng và ghế phụ chỉnh 4 hướng.
Xem thêm: Cập Nhật Đội Tuyển Bóng Đá Quốc Gia Bỉ Đội Hình Bóng Đá Bỉ Mới Nhất 2021
Thực tế trải nghiệm, tôi là người lái có chiều cao 172cm, với mức chỉnh ghế phù hợp với tư thế lái thì hai chân tôi đã chạm một chút tới phần táp-lô phía trước, khi chuyển chân từ chân ga sang chân phanh, phần đầu gối luôn bị cạ vào xe.
Chân phải tôi khi đạp ga cũng đã bị tì phần đùi vào khu vực cần số. Nếu như cần chỉnh ghế và mở nắp capo hay nắp bình xăng, tôi cần phải mở cửa ra mới có thể thoải mái để thao tác.
Hàng ghế phụ cũng gặp phải tình trạng tương tự. Nếu như ghế phụ chỉnh lùi ra sau để chân không chạm vào bảng táp-lô thì khoảng để chân cho người ngồi sau sẽ rất hạn chế.
Với khoảng không gian hạn chế cho ghế lái, xe có lẽ sẽ phù hợp hơn với đối tượng khách hàng là phái yếu.
Hàng ghế sau của xe có độ tựa lưng khá dốc và không được trang bị bệ tựa tay kiêm hộc để ly ở giữa.
Xe cũng không được trang bị cửa gió hàng ghế sau như các đối thủ, do đó phải mất khá nhiều thời gian để làm lạnh toàn bộ khoang cabin vào những ngày trời mùa hè.
Điểm cộng là cả ba ghế hành khách đều được trang bị tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao, tạo cho hành khách không bị qua mỏi đầu trong những hành trình dài.
Dung tích khoang hành lý
Mazda 2 là mẫu xe không được đánh giá cao ở khoang hành lý vì dung tích đựng đồ của xe còn khá nhỏ, chưa thật sự đáp ứng được nhu cầu của khách hàng nhất là trong những chuyến đi chơi dài ngày.
Khoang hành lý cho bản sedan và hatchback lần lượt đạt 440 lít và 280 lít, đủ rộng để mang theo vài chiếc vali cỡ nhỏ, tuy nhiên lại không được như các đối thủ như Toyota Vios hay Honda City.
Cả hai mẫu sedan và hatchback đều có khả năng mở rộng thêm không gian hành lý bằng cách gập hàng ghế sau theo tỉ lệ 60:40.
CÁC TIỆN ÍCH VƯỢT TRỘI TRÊN MAZDA 2
Điểm đáng giá trên Mazda 2 là xe được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại hàng đầu phân khúc, đôi khi cả xe hạng C cũng chưa có được, phải kể đến như:
Lẫy chuyển số trên vô lăng (bản Luxury và Premium)Cruise Control (bản Luxury và Premium)Gương chiếu hậu chống chói tự động (bản Luxury và Premium)Hệ thống gạt mưa tự động, đèn xe tự độngHệ thống Mazda Connect, hỗ trợ Apple Car Play và Android Auto (bản Luxury và Premium)Màn hình HUD hiển thị tốc độ trên kính lái (bản Premium)Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm
KHẢ NĂNG VẬN HÀNH TRÊN MAZDA 2
Mazda 2 sử dụng động cơ SkyActiv-G 1.5L phun xăng trực tiếp, công suất tối đa 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi cùng đó là hộp số tự động 6 cấp, chế độ lái thể thao và hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao GVC Plus.
Với việc sử dụng động cơ xăng 1.5L cùng hệ thống I-stop hiện đại giúp cho xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ khoảng 5.5L/100km.
Xe được trang bị hệ thống ngừng/khởi động xe thông minh i-stop (bản Luxury và Premium) mang lại cảm giác nhàn nhã khi vận hành xe trên phố đông, khi bạn không cần phải giữ phanh quá nhiều khi kẹt xe.
HỆ THỐNG AN TOÀN TRÊN MAZDA 2
Về mặt an toàn, đây được xem là thế mạnh hàng đầu của Mazda 2 so với các đối thủ cùng phân khúc.
Trên các phiên bản của xe đều được trang bị các tính năng an toàn sau:
Hệ thống chống bó cứng phanh ABSHệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBDHệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBAHệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESHệ thống cân bằng điện tử DSCHệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
Ngoài ra, trên phiên bản Mazda 2 Premium còn được trang bị gói I-Acitivsense với các tính năng an toàn thông minh tương tự Mazda 3 hay Mazda CX-8.
Gói I-Acitivsense bao gồm cảnh báo điểm mù BSM, đèn pha tích ứng thông minh ALH, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA, cảnh báo lệch làn đường LDWS, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố SCBS F&R, 6 túi khí quanh xe.
CẢM GIÁC LÁI TRÊN MAZDA 2
Mazda 2 được trang bị hệ thống trợ lực lái điện. Khi đi phố vô lăng nhẹ, người lái có thể xoay trở dễ dàng khi di chuyển xe trong đường phố đông đúc mà không cần mất nhiều sức.
Mazda 2 sở hữu bán kính vòng quay tối đa chỉ 4,9m, giúp chiếc xe có thể thoải mái di chuyển linh hoạt ở các đường hẹp. Đúng chất là một mẫu xe cỡ nhỏ dành cho thành thị.
Ở lần nâng cấp mới nhất, hệ thống lái của xe cũng được tinh chỉnh tối ưu hơn, cho khả năng phản hồi tốt hơn ỏ phiên bản trướctrước.
Tuy nhiên khi xe di chuyển ở tốc độ cao, nhiều người đánh giá Mazda 2 có tay lái vẫn còn hơi nhẹ. Đây là một nhược điểm chung thường gặp trên những xe cỡ nhỏ hạng A hay B.
Khi trải nghiệm trên cao tốc, cảm giác vô lăng nhẹ cùng trọng lượng xe nhỏ khiến cho tôi cảm thấy xe khá “bay” khi đi với tốc độ cao. Tuy nhiên với hệ thống cân bằng điện tử, việc chuyển làn đột ngột cũng được xe đáp ứng một cách suôn sẻ.
Xe Mazda 2 được trang bị động cơ 1.5L với công suất cực đại 110 mã lực, phù hợp với xe đô thị tuy nhiên khi ra đến cao tốc, việc vượt xe trở nên không hề dễ dàng với mẫu xe này.
Ngay cả khi chuyển qua chế độ lái Sport, tôi cũng không cảm thấy quá khác biệt ở độ nhạy chân ga hay tốc độ vòng tua.
Về khả năng cách âm, ở lần nâng cấp mới này, do tinh chỉnh động cơ nên tiếng ồn từ khoang động cơ xe đã được giảm thiểu đáng kể.
Khả năng cách âm hàng ghế sau cũng tốt hơn. Tiếng gió, tiếng vọng từ mặt đường được cũng được giảm thiểu.
Di chuyển ở tốc độ thấp trong phố, xe vận hành khá êm ái, ít nhiễm tạp âm bên ngoài, yên tĩnh hơn so với nhiều xe cùng phân khúc. Đây là một điểm cộng cho Mazda 2 mới.
CÁC LỖI NGƯỜI DÙNG THƯỜNG GẶP TRÊN MAZDA 2
Lỗi "cá vàng" - đèn báo lỗi động cơ
Cũng như mẫu xe Mazda 3, Mazda 2 cũng bị dính lỗi lớn về lỗi đèn báo lỗi động cơ phát sáng (còn gọi là lỗi “cá vàng”). Theo đó, vào năm 2016, Trường Hải đã phải triệu hồi hơn 4.800 xe để khắc phục lỗi này.
Theo nhà phân phối Thaco Trường Hải, đơn vị này cũng khuyến cáo những xe bị lỗi “cá vàng” có khả năng sẽ gặp tình trạng động cơ bị giảm công suất, động cơ bị rung, máy chạy bị ỳ…
Nguyên nhân dẫn đến lỗi đèn báo kiểm tra động cơ vì kim phun nhiên liệu trong động cơ bị nghẽn do bám muội than trong quá trình vận hành. Điều này khiến việc phun nhiên liệu vào buồng đốt bị ảnh hưởng, dẫn tới đèn báo lỗi hiện lên.
Để khắc phục triệt để lỗi trên, các xe được triệu hồi sẽ được vệ sinh kim phun, cập nhật mới phần mềm điều khiển động cơ, thay mới một số phụ tùng không có thành phần kẽm.
Lỗi hệ thống i-Stop
Hệ thống tắt động cơ tạm thời i-Stop là một trong những tính năng được đánh giá cao trên xe ô tô Mazda 2. Tuy nhiên có khá nhiều người dùng phản ánh hệ thống i-Stop trên xe của họ bị lỗi như tình trạng tương tự đã xảy ra ở mẫu xe Mazda CX5.
Dấu hiệu Mazda 2 đang bị lỗi i-Stop là đèn i-Stop trên cụm đồng hồ hiện màu vàng cam, hệ thống i-Stop không hoạt động, khi xe dừng lại dù đạp chân phanh nhưng động cơ xe không tắt.
Theo các kỹ thuật viện, có rất nhiều nguyên nhân khiến i-Stop không hoạt động như: khi dừng xe vô lăng đánh lệch sang 1 trong 2 bên, xe dừng trên dốc, cửa xe/nắp capo chưa đóng chặt, người lái xe chưa cài dây an toàn, sưởi kính đang bật, ắc quy không đủ điện, điều hòa có nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp…
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE MAZDA 2
ĐÁNH GIÁ TỔNG QUÁT VỀ MAZDA 2
Nhìn chung, Mazda 2 là sự lựa chọn sáng giá trong phân khúc khi sở hữu thiết kế hiện đại, sang trọng, mức giá khởi điểm hấp dẫn, trang bị nhiều tiện nghi an toàn đẳng cấp.
Với những nâng cấp đáng tiền, Mazda 2 thực sự đã mang đến những điểm mới mẻ lần đầu có trên một mẫu xe hạng B.
Dù còn gặp một số hạn chế nhất định về không gian xe, thế nhưng xét về tổng thể, Mazda 2 được đánh giá là một mẫu xe chất lượng trong phân khúc xe hạng B.
Với giá bán hợp lý cùng những chất lượng tuyệt vời, nhiều chuyên gia đánh giá xe Mazda 2 xứng đáng là lựa chọn hoàn hảo cho khách hàng đang có nhu cầu tìm một chiếc xe đô thị, nhỏ gọn và linh hoạt.
Bạn đọc cũng có thể tham khảo thêm nhiều bài đánh giá các mẫu xe khác TẠI ĐÂY, để có thể lựa chọn cho mình chiếc xe phù hợp nhất.
